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Canarias 7 de Mayo de 2013
Canarias buscará oportunidades de negocio en los 48 millones de europeos amantes de la náutica
En Europa, 48 millones de personas practican una o más actividades náuticas, de las que 36 millones están especializadas en la navegación a motor o en vela, lo que constituye un nicho de oportunidades para Canarias, según declaró ayer el secretario general de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN), Carlos Sanlorenzo, durante la jornada “Nuevos desafíos y oportunidades en el negocio marino marítimo internacional y español”, organizada por Asnáutica (Asociación Náutica y de Recreo de Canarias) en colaboración con el Gobierno Autónomo y la patronal Femete y la Cámara de Comercio de Santa Cruz de Tenerife.
En la sesión inaugural, el presidente de la institución cameral, Ignacio González,
recordó la posición estratégica del Archipiélago como puente entre continentes
“que debe servir para que Canarias se convierta en una auténtica plataforma internacional para el tránsito de mercancías y personas, para el flujo de las economías a uno y otro lado del océano. Tenemos que desarrollar esta oportunidad de oro que nuestra posición geográfica nos brinda. Y en el mar, desgraciadamente, muchos no se han dado cuenta, debería estar una de las grandes apuestas para salir de esta crisis económica”.
Por su parte, la presidenta de Asnáutica, Carmen Fernández Ibars, resaltó la obligación de que las Islas “fomenten y consoliden unos servicios náuticos acreditados para que, definitivamente, nos convirtamos en la marca de excelencia empresarial internacional que merecemos”.
234.000 empleos directos
Durante el turno de las ponencias, el secretario general de ANEN, Carlos Sanlorenzo, destacó que esta industria está constituida por más de 37.000 empresas, creando empleo directo para 234.000 personas y una facturación anual de 20.000 millones de euros en 2011. Además, el 97% son pequeñas y medianas empresas, siendo las actividades de servicios las protagonistas. También apuntó que existen 4.500 puertos deportivos y marinas en Europa que ofrecen 1,75 millones de amarres para una flota de 6,3 millones de barcos.
El representante de ANEN llamó la atención sobre la necesidad no tanto de ayudas económicas para el sector, sino de una “homogeneización y armonización fiscal”. Lo explicó así: “Mientras que en Francia e Italia, entre impuestos directos e indirectos, la adquisición y tenencia de una embarcación sólo soporta un 19,6% y un 20%, respectivamente, en España este porcentaje alcanza el 33%, esto es, adquirir una embarcación en España conlleva hasta el 50% más de tributación que en Italia. Además, en países como en Italia, Francia o Malta existen deducciones importantes en la cuota del IVA, en función de la eslora de la embarcación o zona de navegación”.
Otro de los ponentes fue el director gerente de Puertos Canarios, Juan José Martínez, que analizó las concesiones administrativas portuarias previstas para 2013, algunas ya adjudicadas. Entre ellas, dársenas deportivas en Morrojable, Arguineguín y Vueltas (Valle Gran Rey); estaciones de suministro de combustible en Garachico, Gran Tarajal, Puerto del Carmen y Corralejo; marinas seca y varaderos en Corralejo, Tajao, Garachico y Arguineguín; superficies comerciales en Garachico, Morrojable y Gran Tarajal, y restaurantes en Órzola, Morrojable, Playa Blanca, Corralejo y Agaete.
Asimismo, justificó los motivos de concesionar infraestructuras portuarias en que crea empleo directo e indirecto, genera inversión en nueva infraestructura portuaria con financiación privada, proporciona retornos que permiten la mejora de la red pública portuaria competencia de Puertos Canarios, estimula la generación de economías en el entorno donde se ubican, permite incorporar operadores especializados y con garantías de calidad en la prestación del servicio, así como optimiza desde una perspectiva empresarial y de orientación a la satisfacción del cliente o usuario.
Igualmente, fueron protagonistas en la jornada el Consorcio Aristizábal & Velázquez Abogados, al disertar sobre las responsabilidades en el transporte marítimo; la gerente del Cluster Marítimo de Canarias, Elba Bueno, que presentó la estrategia “Atlantic Excellence Sailing” para implantar una marca náutica de excelencia y calidad en este Archipiélago; el director técnico de Gismacan, Alejandro Martínez, que habló sobre “la aplicación de la inteligencia en el negocio náutico”, y el director ejecutivo del Instituto Marítimo Colombiano, Andrey Bedoya, que planteó su visión sobre el sector marítimo portuario en Colombia.
