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Tenerife 11 de Septiembre de 2012
El Cabildo logra los apoyos para
la inclusión de Tenerife en la Red Transeuropea del Transporte
La Corporación insular recibe el respaldo de los grupos parlamentarios socialista y liberal para presentar la enmienda que se tramitará antes del 27.
El Cabildo de Tenerife logra el apoyo de los grupos parlamentarios socialista
y liberal para presentar la enmienda elaborada por esta Corporación en coordinación con el Gobierno de Canarias para lograr la inclusión de las infraestructuras de Tenerife en la red principal de transporte que desarrolla la UE y que permitirá acceder a los fondos previstos para ello. Esta enmienda que deberá ser tramitada antes del próximo día 27 e irá acompañada de las firmas de todos los ciudadanos que desde el pasado mes de agosto se han ido sumando para conseguir este objetivo.
Para arrancar estos apoyos por parte de los europarlamentarios y ponentes de la Comisión de Transporte del Parlamento Europeos, el vicepresidente económico del Cabildo, Carlos Alonso, realizó estos días una nueva ronda de contactos que se ha traducido en la decisión de presentar esta enmienda en tiempo y forma. Carlos Alonso ha agradecido los apoyos de los grupos Socialista, Popular y Liberal europeos que han apoyado también nuestras peticiones y en particular en la figura de Juan Fernando López Aguilar, Inés Ayala, Gabriel Mato, Luis de Grandes e Izasqun Bilbao.
La postura defendida y respaldada por los diferentes grupos políticos, Cabildo de Tenerife, Cámara de Comercio, Autoridad Portuaria, y todos los agentes económicos y sociales que se han ido sumando a esta demanda, no es otra que la defensa de la inclusión de Canarias en esta Red con sus dos nodos principales: el de Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas de Gran Canaria, tal y como aparece en el texto de la enmienda. En ella se explica claramente las particularidades de este territorio y del sistema binodal que hace que las capitales de ambas provincias se complementen, con las ventajas que ello conlleva desde el punto de vista del transporte aeroportuario tanto de mercancías como de pasajeros, facilitando además las conexiones con el resto de islas del Archipiélago.
Esta enmienda, lejos de fomentar el pleito insular, trata de trasladar a Europa el potencial que tiene Canarias como plataforma para extender los servicios de transporte de la UE hacia el sur. En ella se detallan además algunos de los aspectos que no se han tenido en cuenta a la hora de excluir las infraestructuras de Tenerife en esta Red y que resultan vitales si se quieren aplicar medidas específicas que compensen nuestra lejanía y fragmentación territorial. En este sentido se ha desestimando la importancia del sector turístico a la hora de definir los flujos de transporte de personas y mercancías y las necesidades que esos flujos generan en el desarrollo de una red integrada en la UE. Este tratamiento contrasta con la importancia que se le presta a otros nodos industriales de regiones con una actividad económica menor.
Otro de los factores que no se ha tenido en cuenta es la doble capitalidad entre Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas de Gran Canaria que ha permitido mantener el equilibrio entre ambas provincias, con más de 2,1 millones de habitantes concentrados principalmente en estas dos islas. No hay en todo el territorio europeo otra región que con este volumen de habitantes reparta su actividad económica y política en dos nodos principales y esta particularidad también debe ser tenida en cuenta para no romper ese equilibrio territorial.
Toda esta argumentación, en sintonía con la metodología de la Comisión Europea, responde a base jurídica establecida como consecuencia de la categoría de territorio ultraperiférico y para compensar los inconvenientes de la lejanía y la fragmentación de este Archipiélago.
Los encuentros mantenidos en Bruselas por el vicepresidente económico del Cabildo de Tenerife, Carlos Alonso con los parlamentarios europeos, han seguido esta misma línea argumental y tanto los representantes alemanes como los belgas y los miembros y ponentes de la Comisión de Transporte han expresado su predisposición en la defensa de esta postura.
Asimismo, Alonso agradece el apoyo de los grupos Socialista, Popular y Liberal europeos que han apoyado también nuestras peticiones. En particular a Juan Fernando López Aguilar, Inés Ayala, Gabriel Mato, Luis de Grandes e Izasqun Bilbao.
A partir de ahora, se seguirá trabajando a través de la movilización, social que ha facilitado el apoyo popular con más de 7.000 firmas a través de la campaña #TFseMueve y desde el ámbito institucional para conseguir esa mayoría necesaria. Durante el mes de octubre el vicepresidente insular volverá a realizar una ronda de apoyos en el Parlamento Europeo para el que ya sen ha pedido la colaboración de los grupos políticos del Cabildo.
Comentarios
Como siempre los politicos de Tenerife llegan tarde a todo,a lo unico que llegan simpre a tiempo, es para cobrar. De verdad parese mentira que siempre Las Palmas nos da por todos lados. Porque no se trabajo o se hizo lo que se tenia que hacer en tiempo y forma,que hace el Zaragoza este de Puertos a parte de mandar a poner discos de prohibido el paso en los muelles, que verguenza y todo esto es porte siempre tienen el puesto asegurado, si no es en puertos es en pesca y si no ya miraremos pero el puesto esdta asegurado,ya esta bien gan......,que tienen el puerto hundido, sin barcos porque se tuvieron que ir,a las Palmas por tanto requisito y tanto impuesto, ahora esta mejor, sin barcos,gan........UN EMPRESARIO
