Para que pueda ser publicado su comentario, por favor escriba un nombre de autor
Los siguientes comentarios son opiniones de los internautas, no de eldigitalsur.
No está permitido verter comentarios contrarios a las leyes españolas o injuriantes.
eldigitalsur se reserva el derecho a eliminar los comentarios que considere fuera de tema.
No está permitido realizar publicidad a través de los comentarios
Los comentarios enviados no se publican siempre al instante, depende de la hora pueden tardar en publicarse.
Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de los contenidos ofrecidos a través de esta página web, salvo autorización expresa de eldigitalsur.com. Asimismo, queda prohibida toda reproducción a los efectos del artículo 32,1 párrafo segundo, Ley 23/2006 de la Propiedad Intelectual.
eldigitalsur.com no se hace responsables por la opinión emitida por los colaboradores.
Tenerife 11 de Septiembre de 2012
El Aeropuerto del Sur “no ha cumplido las exageradas previsiones de crecimiento de pasajeros hechas por Aena”
IUC cree que Tenerife Se Mueve propone más despilfarro. “Los fondos europeos para infraestructuras innecesarias se complementan con fondos propios”.
Izquierda Unida Canaria (IUC) no comparte la petición de fondos europeos, formulada por parte de la plataforma Tenerife Se Mueve, porque implicaría comprometer recursos futuros para un despilfarro permanente.
Izquierda Unida Canaria (IUC) no comparte la petición de fondos europeos, formulada por parte de la plataforma Tenerife Se Mueve, porque implicaría comprometer recursos futuros para un despilfarro permanente. IUC recuerda que los fondos europeos para infraestructuras innecesarias se complementan con fondos propios y que, además, el mantenimiento de infraestructuras innecesarias supone un gasto anual equivalente al 2% de su valor patrimonial. La petición de fondos para los aeropuertos tinerfeños y para el puerto santacrucero expresa la voluntad de seguir despilfarrando recursos públicos.
IUC no entiende que se busque dinero para, por ejemplo, la segunda pista del Aeropuerto del Sur, “cuando ese aeropuerto no ha cumplido las exageradas previsiones de crecimiento de pasajeros hechas por Aena y cuando, en 2011, movió menos pasajeros que en 2002”. No se entiende que el aeropuerto de Gatwick, en Londres, tenga capacidad para 40 millones de pasajeros anuales, con una sola pista, “y que Tenerife, con menos de 13 millones de viajeros, necesite una tercera pista”. Canarias tiene cuatro veces más aeropuertos por millón de habitantes que el resto del Estado y sus necesidades en este campo se limitan al mantenimiento y mejora de las instalaciones existentes.
Para IUC tampoco se justifica que, por una parte, “se quiera dilapidar dinero público en el innecesario e inútil puerto de Granadilla” y que, por otra, se pidan recursos para expandir el de Santa Cruz de Tenerife, cuyo tráfico anual de contenedores experimentó una notable reducción entre 2006 y 2010. Un estudio encargado por la Autoridad Portuaria mostró las escasas potencialidades de crecimiento del tráfico de transbordo de contenedores. Por ello, “carece de sentido que los puertos canarios compitan entre ellos por tal tráfico, dado que ello sólo podrá generar una enorme capacidad ociosa y más despilfarro”.
Además, considera que las administraciones debieran centrarse en mantener, mejorar y rehabilitar las infraestructuras existentes “porque así se genera más empleo y se hace una actividad sostenible”. La conservación de infraestructuras genera tres veces más empleo, por millón de euros invertido, que la construcción.
Foto: Dux Garuti
