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Tenerife 1 de Noviembre de 2012
SALT 2012 analizará las nuevas oportunidades de negocio e integración entre los puertos del Atlántico Medio
La utilización de nuevos combustibles y la mejora del bunker se perfilan como algunos de los aspectos destacados durante la jornada de debate.
Las nuevas oportunidades de negocio que ofrecen los puertos
africanos serán objeto de debate en el marco del II Congreso de Puertos del Atlántico Medio que se desarrollará el próximo 21 de noviembre en el marco del Salón Atlántico de Logística y Transporte 2012.
Este Congreso, que será inaugurado por los presidentes de las dos autoridades portuarias canarias, Pedro Rodríguez Zaragoza y Luis Ibarra, y que contará con una amplia representación de directores generales de los puertos de África Occidental, consolidará los resultados obtenidos el año pasado y avanzará de cara a la integración regional de los puertos del Atlántico Medio a través del desarrollo de un programa de cooperación sostenible.
El II Congreso de Puertos del Atlántico Medio se enmarca dentro de las actividades del proyecto GESPORT, la ‘Red de cooperación euroafricana en el sector portuario’, que está liderado por Puertos de Tenerife y que cuenta con la participación de la Fundación Puertos de Las Palmas, los Puertos Autónomos de Dakar, Nouakchott y Nouadhibou, además de los Puertos de Madeira y Cabo Verde.
En esta edición, se pondrá el acento en algunos de los aspectos que presentan en estos momentos un mayor interés de cara a la mejora del negocio portuario. De esta forma, se analizarán las nuevas infraestructuras portuarias existentes en África Occidental, haciendo un balance de la evolución y de las tendencias de cara al futuro de dichas instalaciones.
Mejora de la operativa
Otro de los aspectos abordados se centrará en la apuesta por aquellos elementos que permitan mejorar la operativa del negocio del transporte marítimo. En este sentido, se abordará la actividad de suministro de combustible a buques, ‘bunker’, que constituye uno de los costes más importantes en la explotación de los buques y que se ha visto encarecido notablemente en los últimos años como consecuencia del aumento del precio del crudo.
En el Congreso, se incidirá en la necesidad de seleccionar el producto óptimo y el puerto proveedor más conveniente, de cara a mejorar la explotación de este servicio.
Asimismo, se tratará la utilización del gas natural licuado como combustible alternativo para el transporte marítimo, convirtiéndose en una apuesta de futuro de las empresas armadoras y de las sociedades de clasificación europeas para el funcionamiento de los motores propulsores de buques.
Entre las ventajas de dicho producto se incluye un ahorro del 45% en los costes operativos totales en relación a la utilización del fueloil pesado estándar, una reducción del 25% en la emisión de CO2, así como la eliminación completa de emisiones de sulfuros y cerca del 90% de reducción en la de gases nitrosos.
Conectividad
La inclusión del II Congreso de Puertos del Atlántico Medio dentro de las actividades programadas dentro de SALT 2012 permite avanzar de cara a potenciar las conexiones marítimas en África Occidental.
SALT 2012 es una iniciativa impulsada por el Gobierno de Canarias que se enmarca dentro del Programa de actuaciones para potenciar la conectividad entre Canarias y el Sur de Marruecos (TRANSMACA). El objetivo es el de mejorar la conectividad en el ámbito del transporte marítimo y aéreo entre Canarias y Marruecos para fortalecer y fomentar el intercambio comercial y de personas entre ambas regiones.
El proyecto TRANSMACA cuenta con un presupuesto de 975.501 euros y está cofinanciado al 75% por la Unión Europea a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) en el marco del Programa Operativo de Cooperación Transfronteriza España-Fronteras Exteriores (POCTEFEX).
