Para que pueda ser publicado su comentario, por favor escriba un nombre de autor
Los siguientes comentarios son opiniones de los internautas, no de eldigitalsur.
No está permitido verter comentarios contrarios a las leyes españolas o injuriantes.
eldigitalsur se reserva el derecho a eliminar los comentarios que considere fuera de tema.
No está permitido realizar publicidad a través de los comentarios
Los comentarios enviados no se publican siempre al instante, depende de la hora pueden tardar en publicarse.
Canarias 11 de Mayo de 2012
Javier Morales lamenta que el PP “impida
la movilidad de los ciudadanos de las islas
no capitalinas” al votar en contra de una iniciativa que garantizaba las conexiones
de El Hierro y La Gomera
El diputado de CC-AHI en el Parlamento de Canarias, Javier Morales, ha lamentado que el PP “impida la movilidad de los ciudadanos de las islas no capitalinas” al votar en contra de una iniciativa que tenía por objeto garantizar las conexiones de El Hierro y La Gomera con Tenerife y Gran Canaria.
El Parlamento de Canarias ha aprobado con el voto en contra del PP una Proposición No de Ley del Grupo Nacionalista Canario y el Grupo Socialista para que el Gobierno de Canarias solicite al Estado “la materialización del acuerdo del Consejo de Ministros de 7 de octubre de 2011 por el que se declaran obligaciones de servicio público en rutas aéreas entre las Islas Canarias, y se limita el acceso a determinadas rutas, de tal forma que contrate de forma urgente y directa las obligaciones de servicio público en las líneas aéreas contenidas en el acuerdo y que contemplen unas características mínimas”.
Con respecto a esas características, la Proposición No de Ley para el caso de El Hierro y La Gomera con destino las islas capitalinas establece que la primera salida no puede ser posterior a las 9:00 horas de la mañana, y que las frecuencias han de ser, como mínimo, tres idas y tres vueltas diarias en el caso de El Hierro, y dos idas y vueltas diarias en el de La Gomera.
Además, establece que las frecuencias entre vuelos directos entre El Hierro y Gran Canarias, sean como mínimo una idea y vuelta diaria, y que las de La Gomera con Gran Canaria san de dos idas y vueltas diarias como mínimo.
La PNL pide también que los horarios permitan a los usuarios de las frecuencias anteriores “efectuar una idea y una vuelta en el mismo día con un margen de siete horas en destino repartidas entre las siete y las 18:00 horas, de forma escalonada y ajustándose los servicios a las demandas de primeras y últimas horas del día”.
El diputado del Grupo Nacionalista Canario por El Hierro, Javier Morales, encargado de defender la iniciativa en el Pleno del Parlamento de Canarias, aseguró que “no es entendible la postura del PP que prefiere anteponer sus intereses partidistas a los de los ciudadanos de El Hierro y La Gomera que, en los últimos meses han visto reducida su movilidad debido a los cambios horarios en las rutas entre estas islas y Tenerife o Gran Canaria”.
Para Morales, los transportes son un servicio estratégico para el desarrollo económico de cualquier comunidad “por las oportunidades de intercambio que propician, por la mejora de la competitividad que generan, y por el acceso a bienes y servicios para los ciudadanos y empresas radicados en ellas”.
“Esta conectividad”, explicó, “es mayor en el continente por la diversificación de las vías e infraestructuras de comunicación”. Sin embargo, “los territorios insulares, pequeños, lejanos y fragmentados afrontan sus necesidades con un conjunto de desventajas que les hace mucho más difícil competir, una situación que se agrava en las islas más pequeñas del archipiélago canario”, insistió. ”El coste para 35 minutos de desplazamiento en tren de alta velocidad en la Península para cualquier ciudadano, da igual donde resida, es de 19 €, mientras que para el mismo tiempo aquí pagamos 78 € los residentes y 160 € los que nos quieren visitar. Y además, en la Península es una empresa pública quien presta el servicio, mientras que en Canarias lo hace una empresa privada que antepone sus intereses a los del usuario. Para poder defender los interese del ciudadano es imprescindible que se contrate cuanto antes la Obligación de Servicio Público (OSP)”, expresó el diputado.
Por esos motivos, para Javier Morales, el cumplimiento de esas obligaciones de servicio público es fundamental sobre todo para islas como La Gomera y El Hierro, que afrontan una doble insularidad que ha de ser compensada para su correcto desarrollo.
Morales aseguró que este tipo de garantías a los ciudadanos está por encima de intereses partidistas en referencia al PP y abogó por que, además, las obligaciones de servicio público incluyan el precio del billete para evitar incrementos dependientes del porcentaje de subvención que otorgue el Estado.
