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Tenerife 4 de Abril de 2012
El recorte en los Presupuestos del Estado frena el desarrollo de la Isla
El Cabildo realiza una primera valoración de los datos conocidos hoy que afectan a obras ya planificadas y prioritarias para Tenerife.
El recorte en los Presupuestos Generales del Estado frena el desarrollo de la Isla, tal y como se ve reflejado en las partidas previstas para infraestructuras hidráulicas, proyectos ferroviarios, carreteras y turismo. Con las cifras conocidas ayer, el Cabildo realiza una primera valoración de cómo afecta este recorte a algunas de las inversiones prioritarias para la Isla. El vicepresidente de Economía y Competitividad, Carlos Alonso, considera que estos recortes frenan el desarrollo socioeconómico de la Isla.
En relación a las personas, un aspecto en el que el Cabildo siempre ha sido muy sensible, los Presupuestos Generales del Estado recortan unos 283 millones de euros en la aplicación de la Ley de Dependencia. Esto supondrá para Canarias una reducción de unos ocho millones de euros, según las primeras estimaciones realizadas por el vicepresidente de Bienestar, Sanidad y Dependencia, Aurelio Abreu que, en los próximos días, efectuará un análisis más preciso de cómo afectará este recorte a Tenerife.
En el área de Carreteras, la situación es muy compleja. Hay que recordar que las actuaciones del Gobierno de Canarias se financian con el Convenio con el Estado que establecía 207 millones de euros para este año. Las previsiones de recortes hablaban de 71 millones y, con esta hipótesis, la Dirección General de Infraestructura Viaria del Gobierno de Canarias había previsto un plan de ajuste. Con la publicación hoy de los Presupuestos del Estado, el recorte alcanza los 138 millones de euros para toda Canarias; es decir, de los 207 millones previstos se pasa a 69 millones, lo que supone una reducción de 66,66%. Con estas cifras, ahora, se tiene que estudiar un nuevo escenario, sin olvidar que hay que resolver contratos, paralizaciones o ralentizaciones de obras.
Un dato importante es que para el Cabildo son fundamentales las transferencias para la Conservaciones de la red regional de carreteras que se hacen desde la Consejería de Hacienda del Gobierno de Canarias. Con estos recortes tan drásticos en áreas tan sensibles como Empleo, no se descarta que estas partidas para Conservación, se vean comprometidas, algo que no podría asumir el Cabildo de Tenerife, ya que conservar la red regional cuesta a la Corporación insular 8 millones de euros.
En materia de Obras Hidráulicas, el recorte para toda Canarias es de 43 millones de euros. De los 60 millones que ya estaban comprometidos se baja a 16,9 millones, lo que –para el consejero de Aguas, Jesús Morales- “supone un auténtico tijeretazo al convenio de obras hidráulicas y, en Tenerife, supondría que no se podrían ejecutar las dos obras de ampliación de las depuradoras de Adeje-Arona y la de Valle de Guerra, que vendrían a mejorar la situación actual, aumentando la capacidad de depuración y mejorando la tecnología empleada”. Estas obras ya están adjudicadas por parte del Gobierno de Canarias, y las firmas de sus contratos estaban a la espera de los presupuestos. Asimismo, “con estos recortes, también quedarían comprometidas la dos desaladoras de agua de mar que se están ejecutando en la actualidad en Granadilla y Fonsalía (Guía de Isora)”.
El Cabildo de Tenerife también se opone a la decisión del Estado de rebajar en cinco millones la partida prevista por el gobierno anterior para la financiación de los proyectos ferroviarios para la Isla. Tal y como aparece reflejado en el proyecto de presupuestos generales del Estado para 2012, el Cabildo de Tenerife recibirá 3 millones de euros, cantidad similar a la destinada para Gran Canaria.
El vicepresidente de Economía y Competitividad de la Corporación insular, Carlos Alonso se ha mostrado contrario a esta decisión que perjudica gravemente el desarrollo socioeconómico de este territorio y ha anunciado la presentación de enmiendas que permitan corregir esta situación y obtener finalmente los ocho millones previstos.
“Con estos tres millones de euros sólo se podrán terminar los siete intercambiadores y talleres, financiar la tramitación de los proyectos constructivos y culminar la declaración de impacto del Tren del Sur y el Plan Territorial Especial de Ordenación de las infraestructuras Sur, Norte y Fonsalía”, recuerda el vicepresidente insular.
El coste de la ejecución de los trabajos del tren entre Santa Cruz de Tenerife y Adeje, con una prolongación prevista hasta el puerto de Fonsalía, en Guía de Isora, ronda los 2.400 millones de euros y la idea del Cabildo era que el Estado, descartado que financiara el 100% del proyecto, aportara el 70% del coste total y el 30% restante se cubriría con los ingresos que se obtengan, de manera que la infraestructura no le costase al Cabildo ni un solo euro.
Por otro lado, Carlos Alonso lamenta que en estos presupuestos haya desaparecido la inversión prevista para la mejora de las infraestructuras turísticas, “que tan buen resultado han dado a lo largo de estos años para aumentar la competitividad del destino”. Este recorte afectará a algunas obras previstas en los municipios turísticos de Arona, Adeje, Puerto de la Cruz y Santiago del Teide.
La rehabilitación de las viviendas de Las Chumberas también se verá afectada por este recorte presupuestario, ya que solo se ha incluido uno de los 4,8 millones de euros comprometidos por el Gobierno central, lo que supone un 80% menos de lo pactado en su momento. En este sentido, el Cabildo insiste en que el Estado debe cumplir con su compromiso. El consejero insular de Cooperación Municipal, Vivienda y Seguridad, José Antonio Valbuena, advierte que esta reducción puede retrasar de forma considerable el proceso de reposición y agravar el problema en el que ya se encuentran más de 2.000 familias de Las Chumberas.
