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Arona 9 de Abril de 2012
Más de 19.000
personas usaron
la línea de
transporte urbano
468 durante 2011
González Reverón y Afonso Esquivel
plantean a TITSA una serie de medidas de mejora en el servicio.

El alcalde y el concejal de Transportes del Ayuntamiento de Arona, José Alberto González Reverón y Marcos Afonso Esquivel, respectivamente, han mantenido un encuentro con el director gerente y el director de producción de TITSA, Juan Carlos Pérez y Jacobo Kalitovics, con el objetivo de hacer un balance del servicio de transporte público en  el municipio, además de transmitir una serie de demandas de mejora, sobre todo relacionadas con la información a los usuarios y el refuerzo de algunas líneas.
Los balances que se barajaron durante esta sesión de trabajo desvelaron que durante 2011, más de 19.000 personas usaron la línea 468, hasta ahora la única línea urbana que cubre el trayecto Parque La Reina, Guargacho, Las Galletas, El Fraile, Palm Mar, Guaza, Parque La Reina, que puso en marcha el Ayuntamiento para solventar las necesidades de movilidad de los habitantes de la zona este del municipio.

Por otro lado, los mandatarios municipales solicitaron a los representantes de TITSA dar cobertura de transporte público a la zona interna de Costa del Silencio (calles Diana, de la Té y Minerva), ya que en la actualidad no existe este servicio, obteniendo el compromiso de TITSA a estudiar la viabilidad de modificar los recorridos de las líneas existentes dándole cobertura a esta demanda.

González Reverón y Afonso Esquivel también plantearon la posibilidad de incrementar el número de guaguas accesibles que dan servicio en el municipio, reforzando así la construcción de un ‘Arona para Todos’, algo por lo que el municipio recibió el Premio Reina Sofía de Accesibilidad.

En cuanto a la necesidad de aumentar y mejorar los canales de información del servicio en relación a los usuarios visitantes, los representantes de TITSA adelantaron que la empresa ha llegado a un acuerdo con Turismo de Tenerife, por el que desde ahora serán las oficinas de información turística las que suministren toda la información sobre líneas y horarios.

Los representantes de ambos organismos acordaron constituir una mesa de trabajo, que tendrá reuniones periódicas, para hacer un seguimiento de cómo se desarrolla el servicio, entendiendo que el transporte público en Arona es de “vital importancia”, teniendo en cuenta el carácter turístico del municipio y su dispersión geográfica.
Comentarios
Creo que hay mejores alternativas al recorrido que realiza la L-468 pues esa circunvalación se debería cubrir con otras líneas y esa guagua podría realizar otro servicio mas eficiente. ej: (Fraile, El PALMAR, Los Cristianos).Y que fuera la L-467 con la frecuencia actual la que realizara esa circunvalación intercalando los recorridos al llegar a Guaza.
Una guagua al llegar a Guaza continúa hacia el fraile y sube por Costa del Silencio, Las Rosas Guargacho, cruce Oroteanda y regreso hacia Los Cristianos, P las Américas
La siguiente al llegar a Guaza haría el recorrido de forma inversa para pasar 1º por P.La Reina y bajar hacia las Galletas por Guargacho, quedando así los barrios de la costa continuamente comunicados. Y los viajeros legarían directamente a sus destinos sin tener que realizar trasbordos ni esperas innecesarias.
Algo similar ocurre en los de la parte alta con las L-416 y 418 ya que realizan el mismo recorrido para unir Valle San Lorenzo con Los Cristianos.
La L-416 mantendría su recorrido actual y la L-418 variaría su recorrido partiendo desde El Valle, bajando por Cruz del Guanche y entrando en Buzanada, para continuar hacia Cabo Blanco, la Camella y bajar por Chayofa, y el Mojón. Así la 442 puede pasar a cubrir un nuevo servicio y la L- 480 quedaría mas liberada pudiendo unir con más frecuencia, especialmente en la mañana La Camella y Arona casco.
Sé que el núcleo de Malpaso pierde frecuencia de paso, pero a cambio gana mejor conexión con EL CENTRO HOSPITALARIO EL MOJON y ARONA .Al igual que todos LOS MUNICIPIOS DEL SUR, pues tanto si se viene desde Granadilla o desde Guía, Alcalá etc. Pueden realizar los trasbordos en La Camella y Los Cristianos respectivamente.
Un saludo y buen servicio.
Que se dejen de mamonadas, lo que tienen que hacer es controlar las puesta a punto de la flota, que se cumplan los horarios escrupulosamente. No es de recibo que la primera guagua de la mañana en Arona se averie mas que camina, tener en cuenta las medianias y los pueblos que da verguenza el trato que nos dan y los "hierros" que nos mandan por un transporte y servicio caro carisimo. Ponganse las pilas y vean lo que hay que ver.
Republicano
Sureño: Lo lógico es que tanto Titsa como aytos se reúnan por zonas (ejemplo zona sur Granadilla, San Miguel,Arona)-(Granadilla,Arico)-(Guia,Adeje,Arona)... y también escuchen opiniones de trabajadores o representantes de estos para así buscar las mejores alternativas para mejorar el servicio, que no siempre pasa por aumentar el nº de vehiculos en una linea,como se ha hecho en la última década.
El sur necesita reestructurar algunas lineas,pues los municipios han crecido en extensión,y si se hace con criterio se mejora sustancialmente el servicio que presta Titsa a los usuarios ,sin necesidad de aumentar la plantilla.Creo que un comentario que hace otro lector de ELDIGITAlSUR y cada vez somos mas va también en esa dirección
Ninguna empresa u organización funciona mejor por tener mas recursos humanos o materiales, sino por como se utilizan esos recursos.
EMTIENDO POCO DE TODO PERO DE COGER GUAGUAS NO HAY QUIEN ME GANE A LLEVO TODA LA VIDA SUNIENDO Y BAJANDO DE LA GUAGUA,CREO QUE CUENDO ME JUBILE LA VOY A ECHAR DE MENOS Y A SUS CONDUCTORES UNOS MAS SIMPATICOS QUE OTROS PERO BUENO Y PESE A TODOS QUERIDOS COMENTARISTAS ESTO A MEJOREDA MUCHO NO MUCHISISIMO AHORA DA GUSTO COGER LA GUAGUA ANTES DABA PENA ASI QUE SI LA COSA AVANZA Y PA MEJOR BIENVENIDOS Y UN SALUDITO A TODOS.VECINO