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Canarias 29 de Julio de 2011
Las buenas posturas durante
la conducción evitan las lesiones
más frecuentes en carretera
El latigazo cervical, las lesiones torácicas, y determinadas patologías musculares que se producen tras un choque de vehículos, se pueden evitar si se adopta una postura adecuada durante el viaje.
El secretario general del Colegio Profesional de Fisioterapeutas de la Comunidad de Madrid, José Santos, informa de que el latigazo cervical, una de las lesiones que, con mayor frecuencia, padecen las personas que sufren un choque entre vehículos, se puede evitar en caso de colisión, si se adopta una postura adecuada durante el viaje.
Otras patologías que se producen, como consecuencia de las malas posturas durante la conducción, son las lesiones torácicas, causadas por un uso inadecuado del cinturón, así como las lumbalgias o lesiones musculares de la parte posterior del muslo y la pantorrilla, generadas por una postura inadecuada a la hora de utilizar los pedales.
La DGT asegura que durante este verano se realizarán 83 millones de desplazamientos en las carreteras españolas. Por este motivo, los fisioterapeutas madrileños hacen una serie de recomendaciones a los conductores y pasajeros para evitar las lesiones que pueden prevenirse.
En este sentido, recomiendan a los conductores verificar la altura y distancia del asiento, de manera que los pies puedan pisar a fondo los pedales del embrague, freno y acelerador, sin necesidad de inclinar o desplazar el cuerpo hacia delante, quedando así las piernas ligeramente flexionadas.
Asimismo, el respaldo debe adaptarse para que la inclinación del conductor sea lo más perpendicular posible y mantenga una distancia de por lo menos 25 centímetros respecto del volante.
Santos informa que para comprobar que el asiento y el volante están correctamente regulados, el conductor puede encajar las caderas en el ángulo que forma la banqueta y el respaldo, apoyando bien la espalda, y extender el brazo izquierdo comprobando que la muñeca apoya sobre la parte superior del volante. Además, si su postura es la adecuada, tanto las piernas como los brazos deberán quedar ligeramente flexionados.
Igualmente, recuerda que “el reposacabezas es un elemento de seguridad pasiva”. Para que su uso sea efectivo, el centro de gravedad de la cabeza, que está a la altura de los ojos, debe coincidir con la parte central y más resistente del reposacabezas.
Por otra parte, el cinturón debe quedar siempre a mitad del hombro, para evitar que no cumpla su función al resbalar por estar demasiado cerca del brazo o que provoque lesiones en el cuello por estar demasiado cerca de él.
Además, la institución representativa de los fisioterapeutas madrileños recomienda a los conductores descansar cada dos horas y aprovechar para hidratarse y hacer estiramientos de piernas, tronco, brazos y muñecas, para evitar contracturas y lumbalgias.
Asimismo, aconseja colocar el equipaje de forma que permita tener una buena visibilidad al conductor, no sólo para cumplir las normas de seguridad, y evitar posibles accidentes, sino para prevenir lesiones provocadas por las malas posturas adquiridas para poder ver adecuadamente por los espejos retrovisores.
Por último, Santos alerta de que otras de las lesiones más frecuentes, en el caso de los copilotos, se producen por sacar los brazos o pies por las ventanillas, y por apoyar las piernas en el salpicadero, “ya que en caso de frenada, el riesgo de fractura de pelvis es alto”.
El Colegio Profesional de Fisioterapeutas de la Comunidad de Madrid ha contratado un espacio publicitario en la carretera de Burgos, como parte de su campaña informativa “Un soporte, un consejo”, para recordar a la población la importancia de las buenas posturas, también en carretera.
