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Canarias 4 de Febrero de 2011
Se invierten 6,2 millones de euros
en barreras de protección para
los motoristas
En total, se instalarán en los próximos meses 281 kilómetros de este dispositivo de seguridad en todas las Islas.
La Consejería de Obras Públicas y Transportes, a instancias de su consejero, Juan Ramón Hernández, inició hace ahora un año una inversión de 6,2 millones de euros para la instalación de barreras de protección y seguridad para motoristas en las carreteras de Canarias de interés general, de nueva construcción, encargando directamente del asunto al viceconsejero de Infraestructuras, Alvaro Dávila.
Dávila, en estos meses, se ha reunido hasta en cuatro ocasiones con los representantes de organizaciones de motoristas de Canarias con quienes ha compartido la información correspondiente a las acciones que tiene previstas el Gobierno de Canarias. Asimismo, este colectivo ha mantenido encuentros con técnicos de este departamento para explicar de primera mano los problemas que han detectado en las carreteras canarias.
Cabe recordar que a pesar de estas actuaciones en las vías de interés general de Canarias, las competencias en materia de carreteras corresponden a cada uno de los cabildos insulares, por lo que serán estas corporaciones las que deban acometer los cambios necesarios en las vías de interés insular o en las construidas hace años.
La necesidad de estas barreras sólo se hace patente, tal y como indicaba el colectivo de motoristas, en los tramos en curva, por la peligrosidad que supone la barrera homologada existente en las vías para los usuarios de estos vehículos en caso de accidentes.
Uno de los trámites que tuvo que superar el Gobierno de Canarias fue conseguir que el Ministerio de Fomento homologara el nuevo diseño de las barreras de protección antes de poder proceder a su colocación en las carreteras de Las Islas.
Esta medida de protección consiste en la colocación de un panel vertical entre la barrera convencional y el firme de la carretera, de manera que evite el desplazamiento de la moto y el motorista hacia el carril contrario, en algunos casos y en otros, hacia desniveles, barrancos o cualquier obstáculo que pueda suponer un mayor peligro para los conductores.
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