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Tenerife 27 de Enero de 2011
Culminan los trabajos del Enlace
de la Vía Exterior con la Autopista
del Sur de Tenerife
Esta infraestructura es fundamental para organizar el futuro viario
del área metropolitana de la isla.
Ayer se terminaron los trabajos del nuevo enlace de la Vía Exterior de Tenerife en su conexión con la autopista del Sur de la Isla, TF-1, una obra incluida en el Convenio de Colaboración Canarias ¿Estado en materia de carreteras que ha supuesto una inversión de 18,3 millones de euros.

En total se han construido ocho kilómetros de nueva vía de los que algo más de siete corresponden a ramales y casi un kilómetro al tronco de la futura Vía Exterior de Tenerife.

El nuevo enlace se pondrá en servicio en los próximos días, de manera gradual, dado el interés del Gobierno de Canarias de evitar situaciones de tensión en la Autopista del Sur, puesto que se trata de la implantación de diez nuevos movimientos de vehículos a la entrada y salida de la TF-1 y urbanizaciones cercanas, así como la eliminación de dos pasos provisionales.

Es muy importante que en los próximos días los habitantes de Radazul, Costanera y Bocacangrejo, los usuarios del Polígono La Campana (ITV) y de Playa La Nea estén muy atentos a la nueva organización del tráfico en la zona, que se informará puntualmente. Asimismo, con esta nueva vía se crea una nueva conexión con la carretera vieja del Sur que permitirá acceder a Barranco Grande, El Chorrillo y Taco.

La necesidad de ejecutar el enlace de la Vía Exterior con la TF-1, surgió una vez iniciada los trabajos del Tercer carril de la autopista TF¿1, tramo: Santa Cruz de Tenerife¿Güímar, cuando fue inevitable mejorar las condiciones de accesibilidad de diversas zonas de las márgenes de esta autopista, y, muy en especial, de las situadas a la altura del enlace de la Vía Exterior (entre los kilómetros 7 y 8 ), aunque también se incluyeron en este proyecto algunos tramos correspondientes al término municipal de Candelaria.

Las obras del Enlace de la TF-1 con la Autopista Exterior forman parte del proyecto general de La Vía Exterior que plantea la ejecución de una autovía que arranca en las proximidades del enlace de Guamasa y discurre sensiblemente paralela al aeropuerto por el sur hasta las proximidades de la carretera de la Esperanza donde se desvía hacia el sur atravesando el Llano del Moro y penetrando en el término municipal de Santa Cruz por el Sobradillo. Desde aquí desciende hasta alcanzar la conexión con la autopista TF-1. Precisamente, este enlace es el que hoy se concluye.

Este proyecto de La Vía Exterior está previsto en el Plan Territorial Especial de Ordenación del Sistema Viario del Área Metropolitana de Tenerife, cuyo objetivo fundamental es el análisis de las grandes líneas de conexión del Área Metropolitana con el resto de la isla y las conexiones internas dentro de la misma, además de proponer un modelo de infraestructura viaria que solucione los problemas de la red existente.

Así, se aprobó el proyecto de las obras de "Remodelación del Enlace de la TF ¿ 1 con la Autopista Exterior" que pretende mejorar las condiciones de accesibilidad del entorno de la TF-1, tanto en el tramo del enlace de la autopista Exterior como en el resto de su trazado hasta el entronque del ramal de Arafo.

Además del enlace propiamente dicho, se han construido dos nuevos víales de algo más de un kilómetro cada uno. que conectan el entramado de comunicación de la autopista y la carretera vieja del Sur y que ofrecen una nueva salida de la TF-1 hacia Taco, El Chorrillo y Barranco Grande.

Las infraestructuras terminaron ayer cuentan con Conexión de la TF-1 (dirección sur) con la autopista Exterior, Taco, El Chorrillo y Barranco Grande. Entrada al polígono Costanera, Polígono La Campana (ITV), Radazul, Bocacangrejo y Playa la Nea desde la TF-1 (dirección sur).  Ramal de incorporación desde la vía de servicio de Costanera, Polígono La Campana (ITV), Radazul, Boca Cangrejo y Playa la Nea (lado mar) hacia la TF-1 (dirección de Santa Cruz de Tenerife).  Conexión de la TF-1 con la rotonda final de la Vía Exterior.(carretera Vieja del Sur). Modificado de una calle en el lado mar, en la zona de Costanera.(Colegio Adonay). Conexiones de las urbanizaciones previstas en el planeamiento municipal de Santa Cruz de Tenerife en ambos lados del ramal de la autopista Exterior, incluyendo el futuro Parque Tecnológico de Tenerife.

Características
Enlace TF-1-Vía Exterior

* Conexión del tronco de la TF-1 con el de la autopista Exterior con una longitud de 533.46 metros.

* Salida desde la TF¿1 en dirección sur, hacia la autopista Exterior, con una longitud de 556.48 metros.

* Incorporación a la TF¿1 (dirección sur) desde la autopista Exterior, con una longitud de 629.33 metros

* Entrada al polígono de Costanera desde la TF¿1 (dirección sur), con longitud de 729.43 metros

* Incorporación desde la vía de servicio de Costanera (lado mar) hacia la TF¿1 (dirección Santa Cruz de Tenerife), con longitud de 1.000 metros (colectora derecha).

* Entrada desde la autopista Exterior hacia la TF¿1 (dirección Santa Cruz de Tenerife), con longitud de 172.11 metros.

* Conexión de la autopista Exterior con la glorieta final con una longitud de 402.07 metros.

* Modificación de una calle en el lado mar, con una longitud de 517.92 metros.

* Salida sentido a la TF-1 sentido Santa Cruz de las vía colectora lado mar de Radazul/Costanera con una longitud de 1.216.46 metros.

Estructuras
Para la continuidad del entramado urbano de Santa Cruz y de Candelaria se han construido un total de cuatro puentes, un paso inferior, una galería y una pérgola.

Pasos en la autopista Exterior.
-Kilómetro 0'24: Paso Superior de la Vía Exterior sobre el tronco de la TF-1. Con una longitud de 80 metros y un ancho de 24 metros.
-Kilómetro 0'46: Galería de 2 x 2 metros, con una longitud de 148.58 metros
-Kilómetro 0'68: Paso Superior doble de continuidad en el futuro Parque Tecnológico de Tenerife con dimensiones de 72 x 24 metros

Pasos en el ramal de incorporación a la Vía Exterior sentido Taco
-Kilómetro 6'700: Paso inferior de dimensión 12 x 4 metros

Pasos en el ramal de acceso a Radazul-Costanera

-Kilómetro 7'030: Paso inferior de 45 metros.

Candelaria
-Kilómetro 15'95: Paso superior sobre la TF-1 junto a la urbanización Brillasol, con unas dimensiones de 72 x 12 m².
-Kilómetro 18'43: Paso superior sobre la TF-1 en el polígono de Güímar, con unas dimensiones de 52 x 12 m².

Ambos puentes conectarán en el futuro viales previstos en el Plan General de Ordenación Urbana del municipio de Candelaria. Se han construido en este momento para evitar futuras afecciones a la Autopista del Sur.