Para que pueda ser publicado su comentario, por favor escriba un nombre de autor
Los siguientes comentarios son opiniones de los internautas, no de eldigitalsur.
No está permitido verter comentarios contrarios a las leyes españolas o injuriantes.
eldigitalsur se reserva el derecho a eliminar los comentarios que considere fuera de tema.
No está permitido realizar publicidad a través de los comentarios
Los comentarios enviados no se publican siempre al instante, depende de la hora pueden tardar en publicarse.
Tenerife 23 de Diciembre de 2011
Sí se puede se opone a los despidos
en TITSA y apuesta por un modelo de transporte insular basado en la guagua
Para la organización ecosocialista es preocupante la manera en la
que el Cabildo ha invertido recursos en el intento de implantar otros sistemas de transporte inviables.
Fernando Sabaté, portavoz de Sí se puede, considera que el despido y los recortes previstos por parte de El Cabildo para TITSA en el 2012 representan “un nuevo episodio en la política de abandono institucional del transporte público de Tenerife”.

El portavoz de izquierdas cree que los 25 despidos previstos y las medidas de recorte en algunas rutas sólo van a “empeorar el servicio que reciben miles de pasajeros que día a día usan la guagua para trasladarse”. A este respecto Sabaté se pregunta “que hubiese sucedido si en vez de realizar inversiones millonarias en la implantación de nuevos sistemas de transporte como el tranvía o el tren se hubiese realizado el mismo trabajo en mejorar el servicio de guaguas”, que en su opinión se ha convertido en la “hermana fea” para los planes de movilidad de El Cabildo.

Desde Sí se puede piensan que los trabajadores de TITSA y los usuarios no deben ser los que paguen los platos rotos de la mala política en materia de movilidad realizada. Sabaté cree que el transporte público debe seguir siendo un servicio fundamental y como tal no son admisibles recortes.

Los ecosocialistas aseguran que la guagua es el medio de transporte mejor adaptado a nuestro territorio y que es absolutamente viable si se hace un esfuerzo serio en su potenciación, abandonando definitivamente la pretensión de implantar trenes por su enorme coste ambiental y ecológico. Sabaté está convencido que a medio plazo la única alternativa válida para el transporte insular se basa en una red de carriles para guagua-taxi, que evitaría “la gigantesca financiación que se requeriría para acometer nuevas vías o establecer los trenes”.

Finalmente en Sí se puede muestran su solidaridad con los trabajadores afectados y su esperanza de que este conflicto se resuelva lo antes posible, para asegurar tanto los servicios como los puestos de trabajo.
Comentarios
JULUTORA
EVIDENTEMENTE EL SERVICIO QUE PRESTA TITSA SE DEBE RESTRUCTURAR , PERO NO DESPIDIENDO PERSONAL, PARA EMPEORAR MAS AUN EL SERVICIO QUE PRESTA .
SE DEBE RESTRUCTURAR MODIFICANDO RECORRIDOS UTILIZANDO EL SENTIDO COMUN YA QUE LOS MUNICIPIOS HAN CRECIDO EN EXTENCION CON NUEVAS VIAS DE COMUNICACIÓN Y A PESAR QUE HAN AUMENTADO LA FLOTA DE VEHICULOS NO SE HAN VARIADO LOS RECORRIDOS INTERURBANOS O LO HAN HECHO MUY POCO.
O SERA QUE A NUESTROS POLITICOS LES INTERESA QUE SE DE UN MAL SERVICIO , PARA ASI SEGUIR CON SU PROYECTO DEL TREN.
GRACIAS POR LA RECIENTE MODIFICACION DEL RECORRIDO ENTRE LOS CRISTIANOS Y GUAZA YA QUE SOMOS MUCHOS LOS PASAJEROS QUE NOS HEMOS VISTO FAVARECIDOS, ADEMAS QUE SON MUCHOS LOS TURISTAS QUE EMPIEZAN A UTILIZAR ESAS NUEVAS PARADAS.
SON ESTAS LAS RESTRUCTURACIONES QUE AGRADECEMOS LOS USUARIOS . SI LOS POLITICOS TUBIESEN QUE ASISTIR A SUS PUESTOS DE TRABAJO EN GUAGUAS SEGURAMENTE COINCIDIRIAN MAS CON LA MAYORIA DE PASAJEROS