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Tenerife 18 de Septiembre de 2009
Autoridades europeas y españolas
Por Cándido Quintana
No se si ustedes estarán preocupados por toda la corrupción que está aflorando en esta Isla de Tenerife, pero este Pueblo ¡SÍ!, les adjunto recientes noticias sobre Luís Suárez Trenor, anterior presidente de la Autoridad Portuaria
http://www.canariasahora.es/noticia/85089/ y sobre la MAC, Mutua de Accidentes de Canarias,
http://www.eldigitaldecanarias.net/noticia18346.php Les hemos suplicado una y otra vez que no dieran crédito alguno a las iniciativas del sr. Suárez Trenor, porque era más que evidente que detrás de él aparecerían muchas irregularidades y algo más. Son, ni más ni menos, las mismas irregularidades y algo más, que subyacen detrás del proyecto del puerto de Granadilla que él tanto ha defendido, proyecto sobre el que muchos, entre los que me incluyo, les hemos vaticinado, una y otra vez, que afloraría corrupción y esto no ha hecho más que empezar. Por favor, se los vuelvo a suplicar, ¡paren y aborten de una vez ese innecesario, devastador y oscuro proyecto!, por el bien de Tenerife, no permitan que se haga realidad esa BARBARIE, no sería justo destrozar la Isla y poner al Turismo en más que evidentes riesgos de por vida, por seguir engordando ciertas cuentas corrientes de particulares en diversos lugares del Mundo (Isla de Man, etc.). Nuestra preservación, el Medio Ambiente y nuestro futuro deben primar y estar por encima de todo ese asqueroso lodo.
Les adjunto esta noticia, para que analicen si no es cierto lo que les hemos dicho una y otra vez, podrán acceder en la misma a varios enlaces también muy preocupantes. Igualmente, les adjunto enlace de una no menos grave noticia de hace unas pocas horas, que tiene que ver con más de lo mismo, http://www.gomeranoticias.com:80/2008/content/view/4299/426/ Esta vez con la referida Mutua e interrelaciones con ciertas empresas, como Arlink Canarias de Inversiones, S L., empresa concesionaria de la Marina Deportiva Privada de "alto standing" de Valleseco, que hemos logrado abortar con un alto coste indemnizatorio, con la que se pretendía, además de un suculento pelotazo que se apropiaba de parte del escaso litoral de nuestra Ciudad, cercenar muchas de las posibilidades del Puerto de Santa Cruz.
Sobre esta actuación yo les he venido informado puntualmente, ya que estrechaba de forma peligrosa la bocana de acceso a su dársena principal, la de Anaga, lo que hubiera complicado en grado sumo las maniobras de los grandes cruceros que acceden a ella, además de otros efectos negativos Y esto, junto con otras insensatas e inexplicables iniciativas, que también primaban lo privado sobre lo público, como la concesión de la Marina Deportiva Privada de Forum Filatélico en San Andrés, con el claro fin de reclamar como de Interés General el puerto de Granadilla, ante un escenario de un Puerto de Santa Cruz poco operativo, insuficiente y venido a menos por obra y gracia de la propia Autoridad Portuaria, presidida entonces por Luís Suárez Trenor.
Lo que está saliendo en los medios de comunicación no va a parar. Algunos políticos de peso y poderosos empresarios podrían terminar en prisión, por lo que es necesario arbitrar medidas para impedir que el puerto de Granadilla, que puede tener tras de sí más de lo mismo, continúe caminando, como pretende el Gobierno de Canarias. Ya son conocedores de que para ello están tramitando hasta Leyes a la medida, que les permitiría bordear el nauseabundo proceso de descatalogación de los sebadales que ocuparía el puerto y que incidiría muy negativamente sobre al LIC ES7020116 Sebadales del Sur, frenado por el Tribunal Superior de Justicia de Canarias dada la enorme importancia de ese Ecosistema, que sustenta mucha vida marina y mantiene un equilibrio necesario en todo ese extraordinario hábitat. Las violentas condiciones de vientos y corrientes que allí se dan, que harían imposible cualquier medida compensatoria artificial, son, ni más ni menos, las mismas que terminarían haciendo inoperativa y ruinosa esa infraestructura portuaria durante muchos días del año, peor que el inutilizado puerto de Arinaga en Gran Canaria, con parecidas condiciones climatológicas por similar ubicación geográfica.
Por congruencia y ante toda esta lamentable y repugnante corrupción, la Comisión Europea y el Gobierno Español tienen que decir, ¡¡¡NO AL PUERTO DE GRANADILLA!!!
© Cándido Quintana
Presidente de la Plataforma de Defensa del Puerto de Santa Cruz
