Ayuntamiento de Arona
Arona 2 de Noviembre de 2009
CC afirma que el Tren
del Sur es un proyecto
ambicioso que
necesita el apoyo de
todas las administraciones
El futuro tren del sur, tendrá sus cocheras en el municipio de Fasnia, donde se desarrollará un área industrial anexa para la instalación de servicios ferroviarios y un parque eólico.

En la tarde del martes 27 de noviembre, tuvo lugar en la sede de CC en Arona, una reunión entre todos los Comités Locales del sur de Tenerife y la dirección insular de CC en la que se analizó el futuro proyecto del tren del sur en su primera fase, en la que unirá Playa de las Américas con Santa Cruz de Tenerife.

La exposición corrió a cargo del consejero insular de Economía y Competitividad, Carlos Alonso, quien expuso los principales rasgos del trazado y las dificultades del proyecto. El futuro trazado cuenta, en principio, con siete paradas, estando actualmente en estudio la incorporación de otras dos y la ampliación de la línea hasta el futuro Puerto de Fonsalía.
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Los trenes tendrán una capacidad de 350 personas y está previsto que tengan
una frecuencia de 15 minutos por sentido, estimando que diariamente trasladen unos 50.000 pasajeros, lo que equivale a 13.000.000 de pasajeros al año. De acuerdo al contenido de los estudios iniciales, la duración del trazado entre Santa Cruz y Playa de las Américas será de 42 minutos.
El futuro tren del sur, tendrá sus cocheras en el municipio de Fasnia, donde se desarrollará un área industrial anexa para la instalación de servicios ferroviarios y un parque eólico.

Medioambientalmente destaca que la energía necesaria para el funcionamiento de los trenes se obtendrá de un parque eólico de 10 megavatios construido ex profeso para ello. Con esto, los trenes de Tenerife serían los primeros en el mundo en funcionar con un 100% de energía renovable sin emisiones. Aparte de ello, el tren ofrece la posibilidad de soterrar todas las líneas de alta tensión paralelas a la autopista puesto que se contempla la construcción de una galería de servicios que permitiría la desaparición de las actuales torres de alta tensión. Por otra parte, cabe destacar que el trazado no afectará al Espacio Natural Protegido de Montaña de Guaza. La línea ferroviaria irá soterrada antes de llegar al espacio natural y saldrá a la superficie fuera del mismo, superando así los problemas surgidos al inicio del proyecto.

Desde CC entendemos que es un proyecto beneficioso para el sur de Tenerife y para la isla, porque no sólo comunicará Playa de las Américas con Santa Cruz, sino que también lo hará con el aeropuerto de Los Rodeos y el norte de la isla, teniendo como última parada Los Realejos.

Tras la exposición del proyecto y el debate posterior, quedó claro que trata de un proyecto ambicioso que necesita el apoyo de todos los agentes políticos, económicos y sociales, porque es necesario para la isla, generará empleo, mejorará la movilidad y nos unirá, un poco más, a todos los tinerfeños, constituyendo una apuesta de futuro sin precedentes respetando nuestro entorno y el medio ambiente.
Comentarios
Me parece un proyecto muy beneficioso pues generara trabajos. Deberia haber una zona del tren para transportar paqueteria y mensajeria express. Toda la vegetacion afectada deberia trasladarse a parques de los municipios. Granadillero
Creo sería mejor para el medio ambiente tener el tren. De esta forma estaremos más comunicados con la capital y por un precio más barato. Además es buena manera para soterrar las líneas eléctricas debajo de las líneas del tren.
aronero serio,CUALICCION CANARIA PENSEMOS,SI LOS TAXIS NO TIENEN,TRABAJO,TITSA,POCO,EMPRESAS DE GUAGUAS,COCHES ALQUILER,PARA QUE ESE GASTO TAN DESORVITADO,REFLECCIONEN,LA GENTE,GASTA Y SE MUEVE MAS DINERO,DE ESTA MANERA ARREGLEN LA AUTOPISTA,SI,HOSPITAL,SUR,SI,TRANVIA NO,ASI GANA SUPUESTAMENTE,RICARDO MELCHOR,METROPOLITANA,PLACENCIA,Y UTES VERGONZOZO,